隨著自動(dòng)異形插件機(jī)的不斷發(fā)展，當(dāng)前汽車電子的發(fā)展趨勢用六個(gè)字來總結(jié)，就是：安全、舒適、節(jié)能。富士通半導(dǎo)體公司產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早稱，在汽車中高端市場，更強(qiáng)調(diào)汽車的安全和舒適系統(tǒng)，需要更加時(shí)尚的HMI(人機(jī)界面)設(shè)計(jì)，比如車距保持系統(tǒng)，智能燈光控制系統(tǒng)，全景輔助駕駛系統(tǒng)，信息娛樂系統(tǒng)等。低端市場更注重節(jié)能省油和低成本。

　　中國汽車市場的國際化注定了對(duì)汽車系統(tǒng)特別是電子系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的提高，同時(shí)對(duì)半導(dǎo)體元器件的要求也水漲船高，筆者認(rèn)為，這也是目前半導(dǎo)體元器件主要是跨國公司的產(chǎn)品的原因。

　　高集成度、智能化、冗余設(shè)計(jì)、高安全特性將是半導(dǎo)體未來的發(fā)展方向。英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)徐輝指出，由于電器設(shè)備功率密度越來越高，電控單元的尺寸越來越小，對(duì)單芯片方案的需求越來越多。同時(shí)由于功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262對(duì)系統(tǒng)提出了更高的安全要求，因此相應(yīng)的IC必須配置更加豐富的安全特性。

　　安全

　　安全氣囊與MEMS

　　隨著消費(fèi)者安全意識(shí)的提高，傳統(tǒng)的被動(dòng)安全系統(tǒng)越來越受到重視，比如安全氣囊的裝車率持續(xù)增加，并且側(cè)安全氣囊、安全氣簾和腿部的安全氣囊也會(huì)在越來越多的車型中配備。

　　對(duì)于安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)來說，一個(gè)顯而易見的趨勢是車輛安裝的氣囊平均數(shù)量在快速增加，同時(shí)標(biāo)配ESC(電子穩(wěn)定系統(tǒng))的車型在不斷增多。ADI公司汽車電子戰(zhàn)略市場部應(yīng)用經(jīng)理沈飛指出，由此帶來的電子系統(tǒng)數(shù)量和規(guī)模在不斷擴(kuò)充，尤其需要更多的MEMS傳感器來感測碰撞的不同部位以及車身姿態(tài)。

　　因此，需要更多的MEMS加速度傳感器和壓力傳感器來感測碰撞的不同部位。根據(jù)安裝位置不同，需要的信號(hào)量程和頻率響應(yīng)也不同。這對(duì)傳感器芯片廠家提出了更高要求。同時(shí)，用多種傳感器的融合來降低系統(tǒng)復(fù)雜度和系統(tǒng)成本，也是另一個(gè)趨勢。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，需要MEMS加速度傳感器和角速度傳感器來感測車身姿態(tài)。同時(shí)，這樣的傳感器往往安裝在振動(dòng)比較惡劣的位置，所以需要傳感器具有很高的振動(dòng)沖擊抵御性。這是對(duì)MEMS傳感器的一個(gè)挑戰(zhàn)。我司把為客戶解決“減少人工、降低成本、提高效率、提升品質(zhì)”為己任，為提高國內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備的研發(fā)水平和廣泛應(yīng)用為使命。

責(zé)編：LALA